Большинство российских водителей считают переход к индивидуальным тарифам по ОСАГО правильной реформой – 74% в той или иной степени ее поддерживают. Об этом свидетельствуют данные ежегодного опроса исследовательского центра РОМИР, в котором приняли участие 2500 респондентов из разных регионов России.

При этом доля автовладельцев, согласных с тем, что новые тарифы по ОСАГО формируются по принципу справедливости, составила 76%. Существенное большинство (79%) респондентов также отметили, что страховые компании борются за положительных клиентов, что делает тарифы для них выгоднее.

«Либерализация тарифов ОСАГО делает цены более справедливыми и стимулирует водителей быть аккуратнее. Чем ниже КБМ, тем дешевле страховка, поэтому водители стараются избегать аварий и соблюдать правила», – сообщил президент РСА Евгений Уфимцев на пресс-конференции в ТАСС. Между тем он добавил, что в настоящее время пик нижней стоимости ОСАГО пройден, и из-за роста стоимости корзины запчастей по справочникам в 2026 году ожидается 5-8%-ное повышение средней премии по ОСАГО.

По его словам, принцип справедливости в цене полиса «автогражданки» – когда аккуратный водитель платит меньше «лихача» – будет так же соблюдаться, страховщики продолжат индивидуально подходить к тарифу. Глава РСА уточнил, что по максимальной базовой ставке страховщики сейчас страхуют только 10% автовладельцев.

Стратегической задачей сегмента на 2026 год Евгений Уфимцев назвал улучшение его сервисной составляющей, в том числе реализацию реформы натурального возмещения по ОСАГО. Она позволит автовладельцу получить компенсацию стоимости износа от страховой компании в дополнение к первичной выплате, если последней не хватило на ремонт автомобиля.

Результаты опроса РОМИР показали, что большинство автомобилистов (75%) поддерживают реформу. Среди основных преимуществ новой системы натурального возмещения респонденты чаще всего отмечали более справедливую и полную компенсацию ущерба (39%), возможность самостоятельного выбора автосервиса (38%), а также доплату со стороны страховой компании за износ (28%). 22% автомобилистов отметили больший контроль над процессом ремонта и денежными средствами, и 20% – повышение конкуренции между автосервисами (и, как следствие, улучшение качества ремонта). Лишь 4% ответили, что не видят плюсов в новой системе.

Кроме того, отметил Евгений Уфимцев, важен запуск системы фотовидеофиксации для проверки наличия ОСАГО у водителей.

Также, по его словам, необходима дальнейшая популяризация краткосрочных полисов ОСАГО, закон о возможности оформления которых вступил в силу 2 марта 2024 года. РОМИР сообщает, что доля автовладельцев, не знающих про данный вид «автогражданки», сократилась (27% против 31% в 2024 году). 4% автомобилистов уже оформили краткосрочный полис ОСАГО, 14% – планируют это сделать в будущем. При этом больше половины автомобилистов (68%) не планируют оформлять такой вид полиса ОСАГО.

За 9 месяцев 2025 года было заключено 37,6 млн договоров на полисы обязательного страхования автогражданской ответственности, из них 4,8 млн договоров пришлось на краткосрочные полисы ОСАГО. «Объёмы продаж коротких полисов перевалили уже за миллион. Их внедрение на рынке ОСАГО может привести к тому, что краткосрочные полисы будут использоваться и в других направлениях страховой деятельности. В перспективе – запуск продуктов с поминутной, дневной тарификацией», – прокомментировал глава РСА.

18 декабря в Москве прошёл семинар Российского Союза Автостраховщиков (РСА) для федеральных и региональных СМИ, на котором эксперты обсудили итоги 2025 года и нововведения в сфере ОСАГО, а также поделились ключевыми целями на 2026 год.

Уходящий 2025 для страхового рынка стал годом стабилизации, подготовки и дальнейшей трансформации – об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев. «Цифры это подтверждают. Количество жалоб на страховые компании снизилось, и в целом имидж страховщиков улучшился. Это самое главное достижение 2025 года», – уверен глава РСА.

Уфимцев добавил, что среди прочих побед отрасли в 2025 году стал рост средней выплаты по ОСАГО: по итогам января-октября 2025 года средняя выплата по годовым полисам обязательной «автогражданки» показала рост на 16% по сравнению с 10 месяцами 2024 года и достигла 115 803 рублей. При этом на протяжении года страховщикам удавалось сдерживать рост средней премии по ОСАГО – она снизилась на 4,9% и достигла 7 275 рублей.

Основными задачами страховой отрасли на 2026 год Евгений Уфимцев назвал рост числа страховок на одного человека, цифровое взаимодействие с госорганами и повышение клиентской ценности страхового продукта. По словам президента РСА, необходимо донести до клиентов, что важно иметь несколько страховок, чтобы чувствовать защищенность во всех сферах жизни. «У нас есть люди, которых можно назвать «отличниками». Личное страхование, ДМС, пусть даже в рамках корпоративного страхования, и машина застрахована. Вот молодцы! К этому вектору мы будем идти», – прокомментировал ситуацию Уфимцев.

Глава РСА также выразил надежду на продолжение конструктивного сотрудничества с Банком России, НСИС и информационными системами Минздрава и ГИБДД в наступающем году. «Наш посыл – взаимодействие с госорганами, создание так называемой инфраструктуры возможностей для страховых компаний в части улучшения урегулирования, сервиса, взаимодействия по разным направлениям деятельности, которое позволяло бы страховщикам делать более удобные продукты для клиентов», – добавил он.

Как продемонстрировал уходящий год, цифровые продукты и сервисы действительно пользуются огромной популярностью среди клиентов страховых компаний. Так, по данным РСА, с января по ноябрь 2025 года было продано 35,2 млн полисов е-ОСАГО, что составляет 73% от всех проданных за этот период полисов ОСАГО.

Кроме того, автовладельцы все чаще выбирают электронное урегулирование убытков, позволяющее подать заявление на выплату после ДТП, не тратя время в офисе страховой компании. «В этом направлении есть тенденция к росту и, соответственно, возможность, что в обозримом будущем у нас большая часть мелких аварий уйдёт в «цифру», и потребители будут быстрее получать выплаты», – подтвердила начальник управления методологии урегулирования убытков РСА Екатерина Гринева.

Европротоколом пользуются водители по всей стране. В каких регионах количество заявлений бьёт рекорды – демонстрирует статистика

Согласно статистике Российского Союза Автостраховщиков (РСА) за период с января по октябрь 2025 года, в тройку лидеров среди российских регионов по количеству заявлений на возмещение убытков после ДТП, оформленных с использованием Европротокола, вошли Москва (60 949 штук от общего числа заявлений по ОСАГО), Московская область (39 347) и Новосибирская область (31 888).

Четвертое место занимает Приморский край (26 395), а на пятом оказалась Челябинская область (23 221), лишь слегка опередив расположившуюся на шестой строчке Республику Башкортостан (22 916). Далее следуют Санкт-Петербург (21 509) и Самарская область (20 944), а замыкают десятку Свердловская область (20 004) и Республика Татарстан (18 411).

Антилидерами по количеству заявлений, оформленных с использованием Европротокола за 10 месяцев 2025 года, стали Чукотский и Ненецкий автономные округа. Местные страховщики зафиксировали здесь всего 125 и 67 штук оформленных по Европротоколу заявлений соответственно.

Всего, по информации РСА, за период с января по октябрь 2025 года российские страховщики получили 713,3 тысяч заявлений на возмещение убытков после ДТП, оформленных с использованием Европротокола. Их доля среди общего числа заявлений по ОСАГО достигла 41,2% и выросла на 1,7 п.п. по сравнению с аналогичным периодом в 2024 году. Европротокол используют водители по всей стране, и в большинстве регионов количество оформленных через него заявлений превышает треть.

Также все больше автовладельцев пользуется электронными сервисами для оформления ДТП по Европротоколу. Например, с января по октябрь 2025 года при подаче заявления водители использовали фотофиксацию 267,9 тысяч раз, против 179,6 тысяч за аналогичный период прошлого года. Также выросла доля отправленных через мобильные приложения извещений о ДТП (53,7 тысяч против 31,9 тысяч за обозначенные периоды).

«Оформление ДТП традиционным способом часто вызывает затор на дороге, особенно если авария произошла на оживленной трассе или улице города», – отметил президент РСА Евгений Уфимцев. – «Использование Европротокола позволяет быстро освободить проезжую часть, избежав длительного стояния автомобилей на месте происшествия и предотвращения образования пробок, особенно, если задействованы мобильные сервисы, позволяющие оформить электронное извещение о ДТП и зафиксировать повреждения с помощью фотофиксации, после чего не требуется оформлять иные документы на бумаге».

Приоритет Европротокола над традиционным способом урегулирования ДТП подтверждают также результаты исследования рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов», проведенного в ноябре-декабре 2024 года. Согласно его результатам, 64% автовладельцев предпочитают оформлять ДТП через электронный Европротокол. Ожидаемо, что более склонны использовать Европротокол водители в возрасте от 18 до 34 лет (74% сторонников).

Эти данные коррелируют и со свежими результатами ежегодного опроса, проведенного исследовательским центром РОМИР в ноябре 2025 года. Более половины опрошенных автовладельцев (60%) выразили готовность использовать Европротокол для оформления заявления в случае попадания в ДТП.

Представители страховых компаний также подтверждают популярность Европротокола как способа оформления ДТП. «В нашем портфеле на протяжении 2025 года доля европротокола стабильна и составляет около 43% с небольшими отклонениями в обе стороны в течение года. Рост на рынке связан с популяризацией в СМИ этого вида оформления ДТП, а также с тем, что участники дорожного движения постепенно привыкают к нему. На наш взгляд, тренд на увеличение доли европротокола в общем объеме урегулированных случаев по ОСАГО сохранится», – сообщил операционный директор урегулирования убытков компании «Зетта Страхование» Андрей Шикерявый.

С ним согласна руководитель управления урегулирования убытков по автострахованию компании «Абсолют Страхование» Юлия Федотова: «Учитывая мобильность, оперативность оформления в любое время и в любом месте (главное, наличие интернета помимо условий для европротокола) – востребованность данного инструмента, определённо, будет расти».