В Краснодарском крае с 2027 года начнется поэтапное повышение транспортного налога, рассчитанное на три года. Соответствующее решение приняли депутаты Законодательного собрания региона на очередной сессии. Изменения затронут легковые автомобили с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил, в том числе машины с моторами до 100 л. с. и в диапазоне от 100 до 150 л. с.

Как пояснил министр финансов края Александр Кнышов, ставки транспортного налога не пересматривались в регионе с 2010 года. При подготовке законопроекта учитывались накопленный уровень инфляции за последнее десятилетие и рост средней заработной платы. За десять лет количество зарегистрированных в крае транспортных средств увеличилось на 17%, и по этому показателю регион занимает третье место в стране. Эти факторы способствуют износу дорожного покрытия, тогда как с 2015 по 2025 год стоимость строительства одного километра полосы автомобильной дороги возросла до 43 млн рублей, а реконструкции - до 48 млн рублей.

Согласно документу, для автомобилей с двигателем до 100 лошадиных сил в 2027 году ставка вырастет на 4 рубля и составит 16 рублей за одну лошадиную силу. В 2028-м показатель увеличится еще на 4 рубля, до 20 рублей, а в 2029 году достигнет 25 рублей после повышения на 5 рублей. Для машины со средней мощностью двигателя это означает рост ежегодных расходов примерно на 254 рубля, или около 21 рубля в месяц. Итоговая сумма налога составит порядка 995 рублей в год.

За три года размер транспортного налога для таких автомобилей фактически вырастет вдвое по сравнению с текущим уровнем и достигнет около 1,5 тыс. рублей в год. Для физических лиц новые ставки начнут применяться с 2028 года. Дополнительные поступления направят в дорожный фонд края на развитие муниципальной дорожной инфраструктуры. Для автомобилей с более мощными двигателями в регионе уже действует самая высокая ставка транспортного налога, и она остается неизменной.

Льготы для отдельных категорий граждан сохраняются. Участники специальной военной операции и один из родителей в многодетной семье полностью освобождаются от уплаты налога. Льготные условия также действуют для инвалидов, ветеранов Великой Отечественной войны и боевых действий. Мужчины старше 60 лет и женщины старше 55 лет смогут воспользоваться скидкой в размере 50%.

Европа подходит к отопительному сезону с заполненностью подземных хранилищ газа ниже 80%. Об этом заявил глава Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ) Филип Мшелбила. По его оценке, подобная ситуация является серьезным вызовом с учетом высоких цен на энергоресурсы и текущей рыночной конъюнктуры.

Согласно данным ассоциации операторов газовой инфраструктуры Европы (Gas Infrastructure Europe, GIE), заполненность европейских ПХГ достигла лишь 74,58% и остается на историческом минимуме. Фактические показатели подтверждают напряженность: впервые за осенний сезон был зафиксирован положительный нетто-отбор из хранилищ - объем изъятия газа превысил объемы закачки, что фактически означает старт отопительного сезона в ЕС.

Изначально регламент хранения газа, принятый в июне 2022 года, ставил перед странами ЕС задачу обеспечить заполненность ПХГ на уровне 90% к 1 ноября. В Еврокомиссии подчеркивали, что хранилища позволяют покрывать до трети потребности союза в газе в зимний период. Однако позднее на фоне кризиса вокруг Ормузского пролива и рисков перебоев с поставками целевой показатель снизили до 80%, о чем в июне сообщала представитель ЕК Анна-Кайса Итконен.

Как отметил Мшелбила, исход отопительного сезона во многом будет определяться погодными условиями. «Если зима выдастся мягкой, то европейцы смогут справиться за счет импорта, который будет продолжаться зимой. А вот в случае холодной зимы, думаю, Европе придется трудно», - заявил глава ФСЭГ. Температура воздуха, по его словам, станет решающим фактором.

Глава ФСЭГ также обратил внимание на существенное сокращение потребления трубопроводного газа в Европе с 2022 года - примерно с 450 млрд кубометров до 380. В этом году показатель снизился еще больше. Европа рассматривала различные варианты смягчения эффекта от сокращения поставок: повышение энергоэффективности, замещение газа возобновляемыми источниками энергии, а некоторые страны - развитие атомной энергетики. Кроме того, обсуждались альтернативные трубопроводы и наращивание импорта СПГ. По Европе прошла волна строительства регазификационных терминалов, которые в основном принимают газ из Северной Америки.

На фоне исторических минимумов запасов биржевые цены на газ в Европе впервые с декабря 2022 года превысили отметку в 1100 долларов за тысячу кубических метров. Глава «Газпром экспорта» Дмитрий Хандога заявил о повышенной нагрузке на ПХГ в Европе из-за отказа от поставок российского газа. Ранее глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев отметил, что Европе нужна Россия, чтобы пережить энергетическое цунами и не замерзнуть зимой, и призвал Евросоюз признать свои стратегические ошибки в энергетической сфере.

Словакия опровергла обвинения Украины в том, что премьер-министр Роберт Фицо открыл «второй энергетический фронт» против Киева по указанию России, на фоне эскалации газового спора между странами.

Министр иностранных дел Юрай Бланар в воскресенье отметил, что Словакия внимательно следит за заявлениями из Украины и назвал предложение Зеленского о союзе Словакии с Россией «вымышленным».

«Мы понимаем, что Украина находится в длительном военном конфликте, но это не повод для создания новых врагов и выдумывания второго фронта. Страны Европейского Союза, включая Словакию, поддерживают Украину и её народ», — написал Бланар в соцсети.

Украина продолжает перекачивать российский газ через свою территорию в несколько европейских стран, включая Словакию. Однако ожидается, что поставки прекратятся с окончанием действия текущего транзитного соглашения в конце года, подписанного до начала конфликта.

Фицо, который на прошлой неделе встречался с Путиным в Москве, заявил, что Словакия может рассмотреть ответные меры против Украины, такие как прекращение поставок электроэнергии, если Киев остановит транзит газа с 1 января. Это вызвало обвинения Зеленского в том, что Словакия открывает новый энергетический фронт.

Также в воскресенье Фицо опубликовал сообщение на своей странице в соцсети, в котором призвал Европейскую комиссию обратить внимание на ситуацию и повторил, что прекращение транзита газа через Украину негативно скажется на европейских потребителях и бизнесе.

«Мы приходим к выводу, который не должен быть приемлем для Европейского Союза и его целей», — указал Фицо в открытом письме. «Одностороннее прекращение транзита газа через Украину в сторону Словакии обойдется европейским гражданам, бизнесу и инфраструктуре в десятки миллиардов».