В Сочи на Курортном проспекте произошло дорожно-транспортное происшествие с участием легкового автомобиля Infiniti и пассажирского автобуса МАЗ. Как сообщили в ГУ МВД России по Краснодарскому краю, в результате аварии один человек был госпитализирован, еще двоим медицинская помощь потребовалась на месте.

По предварительной информации правоохранительных органов, за рулем Infiniti находился 36-летний местный житель. При выполнении маневра мужчина не обеспечил безопасность движения и не уступил дорогу автобусу, что привело к столкновению транспортных средств. Авария случилась накануне вечером.

В момент ДТП в салоне общественного транспорта находились пассажиры. Наиболее серьезные травмы получил 48-летний мужчина, которого доставили в медицинское учреждение. Еще одному пассажиру автобуса, а также водителю легкового автомобиля медики оказали помощь непосредственно на месте происшествия.

Это не единственный случай травмирования пассажиров общественного транспорта в Сочи. Ранее в Хостинском районе города 13-летний подросток пострадал после того, как водитель ПАЗа наехал на искусственную дорожную неровность. Инцидент произошел 11 сентября 2026 года в 13:45 возле дома № 10 на улице Есауленко. По данным Госавтоинспекции Сочи, за рулем автобуса находился 55-летний мужчина.

Во время проезда неровности подросток не удержался и получил травмы, ему потребовалась медицинская помощь. В Госавтоинспекции призвали водителей выбирать безопасную скорость при проезде искусственных неровностей и быть особенно внимательными вблизи остановок, пешеходных переходов и жилых зон. Пассажирам общественного транспорта рекомендуют держаться за поручни во время движения.

Дорожно-транспортные происшествия с участием общественного транспорта в Сочи требуют повышенного внимания как со стороны водителей, так и со стороны пассажиров. Соблюдение правил дорожного движения и мер предосторожности помогает снизить риск получения травм в подобных ситуациях.

Виновник ДТП, не вписанный в полис ОСАГО, обязан возместить страховщику сумму, выплаченную потерпевшему, размер которой может доходить до 400 000 рублей.

Всем водителям важно помнить о финансовых рисках при отсутствии действующего договора ОСАГО. Так, езда без документа может обернуться не только административным взысканием, но и крупными выплатами, которые лягут на виновника в случае аварии. Согласно действующему законодательству, при отсутствии действующего договора предусмотрен штраф в размере 800 рублей, или, если водитель не вписан в документ при ограниченном количестве допущенных лиц - 500 рублей. При этом за повторное нарушение сумма взыскания возрастает и составляет от 3 000 до 5 000 рублей.

Серьезнее обстоят дела в случае ДТП. Если виновник аварии на момент происшествия не вписан в действующий договор ОСАГО, заключенный в отношении транспортного средства, при управлении которым он совершил ДТП, страховщик может предъявить виновнику иск в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения.

В случае отсутствия действующего полиса ОСАГО, виновник напрямую возмещает вред потерпевшему.

По данным Российского Союза Автостраховщиков (РСА) за первое полугодие 2026 года, средняя выплата по ОСАГО составила 122 709 рублей, при этом максимально возможная сумма компенсации может достигать 400 000 рублей. Для большинства граждан такая сумма становится серьезным незапланированным расходом.

В Союзе рекомендуют внимательно проверять договор ОСАГО. В первую очередь необходимо убедиться в сроке его действия, актуальности списка водителей и территории покрытия.

РСА: жители региона оформили более 1 млн электронных полисов за первые три квартала 2026 года

По данным Российского Союза Автостраховщиков (РСА), по итогам января-сентября 2026 года Челябинская область заняла шестое место среди всех субъектов Российской Федерации по количеству проданных полисов электронного ОСАГО. За первые три квартала в регионе было оформлено 1,2 млн договоров е-ОСАГО, что составляет 2,7% от всех продаж этого вида полисов в стране. Регион уступает только Москве (4,7 млн, 10,8%), Московской области (3,4 млн, 7,8%), Краснодарскому краю (2,4 млн, 5,5%), Санкт-Петербургу (2,2 млн, 5%) и Свердловской области (1,6 млн, 3,8%).

Челябинская область демонстрирует устойчивую динамику: ещё в первом полугодии 2026 года регион занимал шестую позицию с показателем 764 тыс. полисов и долей 2,8%. По итогам всего 2025 года Челябинская область также входила в топ-10 с 1,1 млн проданных е-полисов. Таким образом, регион сохраняет позиции в числе лидеров на протяжении нескольких отчётных периодов.

Такой результат Южного Урала стал особенно заметен на фоне активного роста электронных продаж по всей стране. В целом по России, по данным РСА, за девять месяцев 2026 года было продано 43,3 млн полисов электронного ОСАГО, что на 60% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля е-ОСАГО достигла 82% от всех оформленных договоров. Только в сентябре 2026 года было реализовано 5,3 млн электронных полисов – на 43,1% больше, чем в сентябре 2025 года (3,7 млн).

Президент РСА Евгений Уфимцев отметил, что цифровизация прочно изменила привычки водителей: заключение договора ОСАГО закрепилось в онлайне, обеспечивая рынку стабильный рост в этом канале продаж. Он также подчеркнул, что для покупки больше не нужно подстраиваться под график офиса страховой компании, а электронный формат делает сделку максимально прозрачной.

Челябинская область – не единственный уральский регион, демонстрирующий высокие темпы цифровизации ОСАГО. Свердловская область по итогам января-сентября 2026 года заняла 5-е место в стране с 1,6 млн проданных электронных полисов (3,8% от всех продаж в России). По данным агентства «Автостат», на середину 2026 года в Свердловской области числится порядка 1,47 млн легковых автомобилей – это пятый показатель среди всех субъектов РФ. При этом уровень урбанизации превышает 85%, что способствует активному освоению цифровых сервисов.

Как сообщает руководитель рабочей группы Народного фронта «За права заёмщиков» Евгения Лазарева, уральские регионы демонстрируют ударные темпы цифровизации. «Уральские автовладельцы не просто следуют общероссийскому тренду, а несколько опережают его по темпам перехода в онлайн», – отмечает эксперт.

Руководитель рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов связывает высокие темпы цифровизации ОСАГО на Южном Урале с несколькими факторами. «Челябинская область – это крупный промышленный регион с миллионным населением и большим количеством автомобилей на дорогах. Чем выше степень урбанизации и проникновение интернета, тем привычнее для людей использование онлайн-сервисов, и тем глубже проникновение электронного ОСАГО. Водителям удобнее оформлять полисы онлайн, а классические бумажные полисы постепенно уходят в прошлое», – комментирует ситуацию эксперт.

По словам Петра Шкуматова, дополнительным драйвером роста продаж е-ОСАГО в регионе становится конкуренция страховщиков за клиентов. «Страховые компании сами заинтересованы в том, чтобы клиент оформлял полис онлайн – это быстрее, дешевле и прозрачнее для обеих сторон. Чем активнее страховщики предлагают электронный формат и мотивируют клиентов за покупку в онлайне, тем быстрее растёт доля цифровых полисов. Для автовладельца это означает простой выбор: оформить полис за пять минут с телефона или тратить время на поездку в офис», – подчёркивает руководитель рабочей группы.